《日本經濟新聞》10月17日刊發評論員中山淳史的文章，指出中美各自擁有著簡稱為GAFA（谷歌、亞馬遜、Facebook、蘋果）和BATH（百度、阿里、騰訊、華為）的大型IT企業，由于這種“4＋4”的概括方式，總是令人想起1960年代的英國科幻電影《疊魔驚潮》（Journey to the Far Side of the Sun）。

影片中，在隔著太陽的地球正對面，發現了與地球環繞相同軌道的未知行星。但是，那里竟然是只有左右和地球相反的平行世界……

文章指出，中美并非“左右對稱”的關系。但是，隔著太平洋，處在東西相反的地點，分別擁有4家巨大IT企業，均在網絡廣告、電子商務、云計算、智能手機領域建立自主經濟圈。

文章稱，如果中美因貿易摩擦而彼此施加限制，兩國企業在各自的本土市場或將更加難以展開競爭與合作。這樣下去，像平行世界那樣隔絕的關系將逐漸成真。

最初，BATH處于模仿學習GAFA的地位。9月10日卸任阿里巴巴集團董事局主席的馬云就是典型，馬云在20年前的創業之初采取的行動是創造“中國的亞馬遜”。

在商業的世界里，這種方式被稱為“時間差經營”、“時光機經營”。在美國流行的商業模式和服務只要過去10年，肯定將在其他國家普及。因此，可以利用這一點在自己的國家和第三國展開投資，等待開花結果。

中國是擁有13億人口的巨大市場，效果驚人。觀察2018財年（截至2019年3月）阿里巴巴的總交易額，規模超過90萬億日元。如果僅以單純的貨物流動來說，已經是世界最大的電子商務企業。

那么，BATH是否永遠都是GAFA的翻版呢？值得注意的是最近的實力和可能性。尤其是馬云成功打造的阿里巴巴的綜合金融業務，囊括無現金支付、銀行、保險和信用卡，是領先于世界的服務。這也刺激到GAFA，還在日本激發起金融科技熱潮?？梢夿ATH也進入了出口經營模式的時代。

文章認為，這種自主性僅從股票市場的估值來看難以理解。阿里巴巴的股票總市值為4528億美元（截至8月底，世界第7位），僅為亞馬遜（第3位）的約一半。但是，阿里巴巴上市的只是電子商務和物流服務等業務，并未包含“支付寶”。在世界上有10億用戶的支付寶是最能顯示該公司價值和個性的服務。

阿里巴巴并非“迷你亞馬遜”的理由還在于經營模式改革。阿里巴巴最近借助用于BtoC（面向消費者）和BtoB（面向法人）的交易平臺，積極涉足新創企業的培育和投資。馬云表示，如果吸引到新興電商企業，使之使用阿里巴巴的物流和結算渠道，阿里巴巴就可以不用自己親自做電商了。正在嘗試新的經營形態，機制是猶如“便利店”那樣向加盟店收取加盟費。

這種革新性和實力增長還能在其他中國企業身上看到。百度向日本、歐洲的汽車廠商提供自動駕駛平臺，提高話語權。騰訊在社交網站和游戲領域、華為在5G技術領域是巨大的存在。已經沒有人將這些企業視為山寨企業。

還有觀點指出“BATH”這種叫法本身已經過時，中國最近的熱門企業據說是TMD（字節跳動、美團點評、滴滴出行的首字母）和PKQ（拼多多、快手、趣頭條的首字母）等。將這些企業的一部分與BATH的一部分組合起來的概括方式也在媒體上變得突出，可以看出中國年輕企業不斷崛起的情形。

結果，中美企業的關系或許類似于10年前的日本車和韓國現代汽車的關系?，F代采取的戰略是，在日本企業沒有注意到的市場逐漸積蓄力量，等日本企業回過神來，現代已經逼近豐田和本田。

文章還說，中國BATH也在美國GAFA看不到的市場拓展業務，因此外界難以感受到其存在和實力。但實際上，或許可以說BATH已經成為逼近至GAFA附近的巨大存在。

教訓有兩個。其一是如果除了華為，對于中國的IT企業來說，中美摩擦有可能成為利好因素。如果平行世界化趨勢加強，這些企業今后能避免與GAFA展開激烈競爭。

另一個是日本企業。利用“時間差經營”的新創企業過去在日本也大量存在。但是，并未出現像中國BATH那樣在全球范圍取得成功、令人畏懼的企業。

文章提醒道，日本企業是否對國內的成功感到滿足？忘記了在世界最前線展開激烈競爭的開拓精神？除了人口以外，日本企業本不該遜色于中美企業。日本應該重新研究GAFA或BATH，日本企業從現在開始發起挑戰或許還不晚。